Nel febbraio del 1978 si apr\u00ec il confronto sull\u2019applicazione della mezz\u2019ora retribuita per i turnisti, che, secondo quanto previsto dal Ccnl rinnovato nel 1976, doveva partire dal 1\u00b0 luglio 1978. Si trattava di un argomento molto delicato e sentito dai lavoratori: \u00e8 necessario ricordare che le assemblee di conclusione del Ccnl avevano visto una forte contestazione dei dirigenti nazionali della Flm da parte di gruppi di operai. Il punto in contestazione era proprio la gradualit\u00e0 temporale con cui sarebbe stata applicata la mezz\u2019ora di mensa retribuita.<\/p>\n\n\n\n
Si trattava di una norma che riguardava quasi solamente la Fiat, poich\u00e9 nelle altre aziende era stata gi\u00e0 applicata da molto tempo; inoltre implicava venti minuti di riduzione d\u2019orario per turno, poich\u00e9 gli altri dieci minuti venivano assorbiti dall\u2019incremento del tempo di refezione concordato con l\u2019accordo del 5 agosto 1971. La trattativa procedette con molta lentezza poich\u00e9 l\u2019azienda forzava l\u2019interpretazione della norma contrattuale richiedendo il mantenimento dell\u2019attivit\u00e0 produttiva precedente: in altre parole fare la stessa produzione con venti minuti in meno di presenza. In realt\u00e0 la Fiat, dopo la vicenda degli straordinari, aveva iniziato a porre il problema di uno scambio nelle trattative in cui fosse possibile recuperare margini di produttivit\u00e0 che, nel corso degli anni settanta, non aveva registrato apprezzabili incrementi. Nel corso della trattativa furono esaminate anche ipotesi di alcuni turni di straordinari al sabato, ma nelle assemblee di verifica la Flm si trov\u00f2 di fronte il rifiuto degli operai interessati, rallentando ulteriormente la trattativa.<\/p>\n\n\n\n
Alla fine, l\u2019accordo fu firmato il 3 luglio 1978, con l\u2019applicazione della mezz\u2019ora retribuita per i turnisti dal 10 settembre e una serie di misure compensative per migliorare l\u2019utilizzazione degli impianti, come l\u2019introduzione del terzo turno in alcune lavorazioni e in particolare a Cassino e Termini Imerese, la possibilit\u00e0 di adottare la refezione a scorrimento senza fermare gli impianti nelle lavorazioni automatizzate, il recupero di alcune fermate tecniche e l\u2019assunzione di ulteriori 1.720 lavoratori. In realt\u00e0 le assunzioni per effetto delle riduzioni d\u2019orario furono molto superiori.<\/p>\n\n\n\n
Un aspetto particolare riguardava il turno di notte che in precedenza era di sette ore, mentre con la riduzione a otto ore dei due turni giornalieri fu prolungato di un\u2019ora per garantire la copertura delle 24 ore giornaliere; per compensare tale prolungamento, oltre alla mezz\u2019ora di refezione retribuita, fu prevista la possibilit\u00e0 di godere dei riposi compensativi non retribuiti, che maturavano nella misura di mezz\u2019ora per ogni turno lavorato. In seguito si verificher\u00e0 che saranno molto pochi i lavoratori che utilizzeranno questo diritto, proprio perch\u00e9 i riposi non erano retribuiti.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019accordo produsse anche alcune polemiche interne al sindacato, rispetto alle compensazioni richieste dall\u2019applicazione della mezz\u2019ora. In pratica si delineavano due ipotesi rivendicative diverse: da una parte coloro che ritenevano prioritaria la riduzione d\u2019orario in funzione dell\u2019incremento occupazionale; dall\u2019altra chi riteneva che la riduzione d\u2019orario non poteva andare a scapito delle condizioni di lavoro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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